পটুয়াখালীতে বন্ধুদের সঙ্গে ঘুরতে গিয়ে মর্মান্তিক সড়ক দুর্ঘটনায় নেয়ামুল হক নাফিজ (১৭) নামে এক কলেজছাত্রের মৃত্যু হয়েছে। এ ঘটনায় আহত হয়েছেন তার দুই বন্ধু সাফিন ও ফারাবী।

দুর্ঘটনার বিবরণ

শনিবার (২৮ ডিসেম্বর) রাত ৮টার দিকে মির্জাগঞ্জ সড়কের ২ নম্বর ব্রিজ সংলগ্ন সিকদার বাড়ির সামনে এ দুর্ঘটনা ঘটে। নিহত নাফিজ ঢাকা রেসিডেনসিয়াল মডেল স্কুল অ্যান্ড কলেজের একাদশ শ্রেণির শিক্ষার্থী। তিনি পটুয়াখালীর মুন্সেফ পাড়া এলাকার বাসিন্দা আইনজীবী নাজমুল হকের ছেলে।

আহতদের মধ্যে সাফিনকে আশঙ্কাজনক অবস্থায় বরিশালের শের-ই-বাংলা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। ফারাবীকে প্রাথমিক চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে।

কীভাবে হলো দুর্ঘটনা?

স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, ঢাকা থেকে পায়রাকুঞ্জে ঘুরতে আসেন সাফিন ও ফারাবী। পরে তাদের নিয়ে মোটরসাইকেলে পায়রাকুঞ্জ থেকে পটুয়াখালী শহরে ফিরছিলেন নাফিজ। মির্জাগঞ্জ সড়কের ২ নম্বর ব্রিজ এলাকায় মোটরসাইকেলটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে একটি প্রাইভেটকারের সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষে পড়ে। এতে নাফিজ ও সাফিন গুরুতর আহত হন।

পটুয়াখালী মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে নেওয়ার পর চিকিৎসক নাফিজকে মৃত ঘোষণা করেন। গুরুতর আহত সাফিনকে বরিশালে স্থানান্তর করা হয়।

পুলিশি বিবৃতি

পটুয়াখালী থানার অফিসার ইনচার্জ (ওসি) ইমতিয়াজ আহমেদ বলেন, “মোটরসাইকেলের নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে দুর্ঘটনায় তিন আরোহী আহত হন। এর মধ্যে নাফিজ মারা গেছেন। আমরা ঘটনাটি তদন্ত করছি।”

মো: আল-আমিন
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

৪৭তম বিসিএস পরীক্ষার আবেদন প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে। রোববার (২৯ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা থেকে এই আবেদন কার্যক্রম শুরু হয়, যা চলবে ২০২৫ সালের ৩০ জানুয়ারি রাত ১১টা ৫৯ মিনিট পর্যন্ত।

সরকারি কর্ম কমিশন (পিএসসি) নতুন তারিখ ঘোষণা করে এ আবেদন কার্যক্রম শুরু করে। এবারের বিসিএস পরীক্ষায় বড় পরিবর্তন আনা হয়েছে, যা প্রার্থীদের জন্য বেশ গুরুত্বপূর্ণ।

পরিবর্তনগুলো কী কী?

৪৭তম বিসিএস পরীক্ষায় মৌখিক পরীক্ষার নম্বর ২০০ থেকে কমিয়ে ১০০ করা হয়েছে। একইসঙ্গে আবেদন ফি কমিয়ে ৭০০ টাকার পরিবর্তে ২০০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠী, প্রতিবন্ধী ও তৃতীয় লিঙ্গের প্রার্থীদের জন্য আবেদন ফি মাত্র ৫০ টাকা ধার্য করা হয়েছে।

পিএসসি জানায়, ৪৭তম বিসিএস থেকে আবেদনের বয়সসীমা ৩২ বছর করা হয়েছে। আগে ১০ ডিসেম্বর আবেদন শুরুর কথা থাকলেও তা স্থগিত করে নতুন বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়।

পদসংখ্যা এবং বয়সসীমা

এবারের বিসিএসে ক্যাডার পদের সংখ্যা ৩ হাজার ৪৮৭ এবং নন-ক্যাডার পদের সংখ্যা ২০১। মোট ৩ হাজার ৬৮৮ জনকে বিভিন্ন ক্যাডার ও নন-ক্যাডার পদে নিয়োগ দেওয়া হবে। আবেদনের জন্য প্রার্থীদের বয়স ২০২৪ সালের ১ নভেম্বর পর্যন্ত ২১ থেকে ৩২ বছরের মধ্যে হতে হবে।

আবেদন সহজ করার উদ্যোগ

সরকারি চাকরিতে আবেদন ফি কমানোর কারণে প্রার্থীদের মধ্যে ইতিবাচক সাড়া পড়েছে। গত ১১ ডিসেম্বর আবেদন ফি কমানোর প্রজ্ঞাপন জারি হওয়ায় ৪৭তম বিসিএস আবেদন কার্যক্রম নতুন নিয়মে শুরু হয়।

আবেদন প্রক্রিয়া

আগ্রহী প্রার্থীরা psc.gov.bd ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অনলাইনে আবেদন করতে পারবেন। আবেদন জমা দেওয়ার শেষ তারিখ ৩০ জানুয়ারি ২০২৫।

মো: আল-আমিন
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

পটুয়াখালী জেলার বহুল প্রতীক্ষিত গলাচিপা সেতু জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) অনুমোদন পেয়েছে। আওয়ামী লীগ সরকারের উদ্যোগে এ সেতু নির্মাণ প্রকল্পের মোট ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছে ৫২১ দশমিক ২৫৯৯ কোটি টাকা। সেতুটি বাস্তবায়নের দায়িত্বে রয়েছে সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদপ্তর।

রামনাবাদ নদীর ওপর প্রস্তাবিত এই সেতুটি নির্মিত হলে বরিশাল বিভাগ ও পটুয়াখালীর বিভিন্ন উপজেলার সঙ্গে গলাচিপা উপজেলার নিরবচ্ছিন্ন সড়ক যোগাযোগ স্থাপিত হবে। প্রতিদিন ফেরি ও ট্রলারের মাধ্যমে শতাধিক যানবাহন এই নদী পাড়ি দেয়। তবে পারাপারে দীর্ঘ সময় নষ্ট ও ভোগান্তি স্থানীয় বাসিন্দাদের নিত্যদিনের সঙ্গী।

গলাচিপা, দশমিনা ও রাঙ্গাবালী উপজেলার প্রায় ১০ লাখ মানুষ দীর্ঘদিন ধরে এ সেতুর দাবিতে রয়েছেন। বিশেষ করে মুমূর্ষু রোগীদের দ্রুত চিকিৎসার জন্য অ্যাম্বুলেন্স নিয়ে ঘন্টার পর ঘন্টা ফেরি পারাপারের অপেক্ষা করতে হয়। স্থানীয় পবিত্র কুমার নাগ বলেন, “১৯৯৬ সাল থেকে শুনে আসছি রামনাবাদ নদীর ওপরে সেতু হবে। কিন্তু এখনো কোনো অগ্রগতি দেখছি না।”

অ্যাম্বুলেন্স ড্রাইভার মো. সোহাগ বলেন, “ত্রিশ বছর ধরে গলাচিপা সেতুর কথা শুনছি। ফেরি পার হতে এক থেকে দেড় ঘণ্টা লাগে। ব্রিজ হলে মাত্র এক মিনিটেই পার হওয়া সম্ভব।”

সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের পটুয়াখালীর তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মোহাম্মদ মাসুদ করিম জানান, প্রকল্পের টেন্ডার প্রক্রিয়া চলছে এবং অনুমোদনের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে। তিনি আশাবাদী, দ্রুতই নির্মাণকাজ শুরু হবে।

সেতু নির্মাণে দীর্ঘ অপেক্ষায় থাকা স্থানীয় বাসিন্দারা আশাবাদী, এই প্রকল্প দ্রুত বাস্তবায়ন হবে। সেতুটি বাস্তবায়িত হলে গলাচিপা থেকে জেলা সদর ও রাজধানী ঢাকার সঙ্গে যোগাযোগ সহজতর হবে এবং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত হবে।

মো: আল-আমিন
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

ট্যাগ: গলাচিপা সেতু, রামনাবাদ নদী, পটুয়াখালী সেতু প্রকল্প, সওজ প্রকল্প, পটুয়াখালী উন্নয়ন, বরিশাল যোগাযোগ, জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদ, Golachipa Bridge, Patuakhali Development, Ramnabad River, Bridge Construction Bangladesh, Road Communication Project.

বাংলাদেশ সচিবালয়ের ৭ নং ভবনে সম্প্রতি ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে। এ ঘটনার প্রেক্ষিতে তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয়, এর আওতাধীন দপ্তর এবং সংস্থাগুলোর জন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা  ও পর্যালোচনার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। মন্ত্রণালয় থেকে পাঠানো নির্দেশনায় নিম্নলিখিত বিষয়গুলো কার্যকর করার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে নির্দেশনা প্রদান করা হয়েছে।

প্রথমত, সংশ্লিষ্ট স্থাপনায় একটি কার্যকর নিরাপত্তা কমিটি গঠনের জন্য অনুরোধ জানানো হয়েছে। যদি কোন কমিটি না থাকে, তাহলে আগামীকালই একটি নতুন কমিটি গঠন করে তার কার্যক্রম শুরু করার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। কমিটির সদস্যরা নিয়মিতভাবে নিরাপত্তা ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করবেন এবং কোনো ত্রুটি দেখা দিলে দ্রুত সমাধান করবেন।

দ্বিতীয়ত, সিসিটিভি ক্যামেরাগুলো কার্যকর অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষণ করা এবং প্রয়োজনে দ্রুত সেটি সচল করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও, নিরাপত্তা ব্যবস্থায় নিয়োজিত জনবলের উপর মনিটরিং বাড়ানো এবং প্রবেশ পথে এন্ট্রি রেজিস্টার বাধ্যতামূলকভাবে পূরণ করার কথা বলা হয়েছে।

তৃতীয়ত, কেপিআই স্থাপনা গুলো পরিদর্শন করা এবং অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা যেমন ফায়ার এলার্ম, স্প্রিংকলার সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করতে বলা হয়েছে। প্রয়োজন হলে নিকটস্থ ফায়ার সার্ভিসের সহায়তা গ্রহণ করারও পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

অগ্নিকাণ্ড পরিস্থিতিতে দ্রুত ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য ফায়ার এক্সটিংগুইশার ব্যবহারের প্রশিক্ষণ প্রদান, ফায়ার এক্সিটের সঠিক অবস্থান ও যোগাযোগের নাম্বার সম্পর্কে সংশ্লিষ্টদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ফায়ার সার্ভিসের কর্মীদের উপস্থিতিতে মহড়া আয়োজনের নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।

অফিস সময়ের পরে ভবন সঠিকভাবে লক করা হচ্ছে কিনা, চাবী কার কাছে রয়েছে এবং নাইটগার্ডের ডিউটি সঠিকভাবে পালন করা হচ্ছে কিনা তা তদারকি করার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।

এই সমস্ত পদক্ষেপগুলোর মাধ্যমে সচিবালয় ও সংশ্লিষ্ট দপ্তরগুলোর নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী এবং কার্যকর করা হবে।

মো: তুহিন হোসেন,
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

বৈষম্যবিরোধী গণকর্মচারী পরিষদের নেতারা সম্প্রতি ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটিতে এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন, ‘‘ক্যাডার ও নন-ক্যাডার নির্বিশেষে সরকারি কর্মচারীদের মধ্যে যে মৌলিক বৈষম্য বিদ্যমান, তা দূর করা অত্যন্ত জরুরি।’’ তারা আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন যে, বৈষম্য না কমালে প্রশাসনে আরও বিশৃঙ্খলতা সৃষ্টি হতে পারে।

সংগঠনের আহ্বায়ক জিন্নাত আলী সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্য পাঠ করেন। এসময় উপস্থিত ছিলেন সংগঠনের সদস্য সচিব রাশেদুল আলম ও মোহাম্মদ আলী প্রমুখ। লিখিত বক্তব্যে তারা জানান, জনপ্রশাসনে সংস্কারের জন্য বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকার ইতোমধ্যেই সাবেক সচিব আব্দুল মুয়ীদ চৌধুরীকে প্রধান করে একটি সংস্কার কমিশন গঠন করেছে। কিন্তু, কমিশনে বিভিন্ন সরকারি সার্ভিসের প্রতিনিধিত্বকারী অংশীজনদের অন্তর্ভুক্ত করা হলেও বিশালসংখ্যক নন-ক্যাডার কর্মকর্তাদের কোনো প্রতিনিধিত্ব রাখা হয়নি।

তারা আরও উল্লেখ করেন, ‘‘যদিও কমিশন নাগরিকদের মতামত সংগ্রহ করছে, কিন্তু সরকারি জনবল কাঠামোর বৃহত্তম অংশ নন-ক্যাডার কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সঙ্গে এর কোনো বৈঠক হয়নি, যা অত্যন্ত দুঃখজনক।’’ তারা মনে করেন, জনগণের সরাসরি সেবা প্রদানকারী নন-ক্যাডার কর্মচারীদের ক্ষেত্রে বৈষম্য দূর না হলে জনপ্রশাসন কখনোই জনকল্যাণমুখী হতে পারবে না।

গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশের সংবিধান অনুযায়ী ‘‘রাষ্ট্র পরিচালনার মূলনীতি’’তে সুযোগের সমতার কথা বলা হয়েছে, কিন্তু দীর্ঘদিন ধরে সরকারি কর্মের শ্রেণিবিভাগে ‘নন-ক্যাডার’ নামে এক ধরনের বিভাজন সৃষ্টি করা হয়েছে, যার ফলে দক্ষ ও মেধাবী সরকারি কর্মচারীরা প্রশাসনিক সুযোগ সুবিধা থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন।

সংগঠনের নেতারা বিভিন্ন দফতরের নন-ক্যাডার কর্মচারীদের সমস্যাগুলোর দিকে আঙ্গুল তুলে বলেন— ‘‘সরকারি কর্মচারীদের মধ্যে পরিচিতি, মর্যাদা, প্রেষণ, পদোন্নতি, আর্থিক ব্যবস্থাপনা, শিক্ষা-প্রশিক্ষণসহ নানান ক্ষেত্রে বৈষম্য বিদ্যমান। এসব বৈষম্যের ফলে শুধু একটি অস্থির প্রশাসনিক ব্যবস্থা তৈরি হয় না, বরং একটি পক্ষপাতমূলক সমাজের জন্ম নেয়।’’

তারা আরও উল্লেখ করেন, চাকরি জীবনের শুরুতেই একই গ্রেডে একজনকে ক্যাডার এবং অন্যজনকে নন-ক্যাডার হিসেবে তকমা দেওয়া হয়, যা চরম বৈষম্যমূলক। ‘‘গেজেটেড অফিসার্স রিক্রুটমেন্ট রুলস ১৯৭৮’’ ও ‘‘পাবলিক সার্ভিস কমিশন (কনসালটেশন) ১৯৭৯’’ অনুযায়ী সরকারি পদগুলো বিভক্ত করা হয়, যেখানে নবম গ্রেডকে ‘গেজেটেড’ এবং ১০ম-২০তম গ্রেডকে ‘নন-গেজেটেড’ পদ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়।

তারা মনে করেন, ‘‘একই গ্রেডের সরকারি কর্মচারীরা হলেও, তাদের মধ্যে বৈষম্য সৃষ্টি করার কারণে সরকারি সুযোগপ্রাপ্তি ও মর্যাদায় বড় ধরনের অমিল রয়েছে।’’ তাই তারা প্রস্তাব দিয়েছেন, ‘‘সরকারি কর্মে ক্যাডার-নন-ক্যাডার বিভাজন বিলুপ্ত করে বৈষম্যহীন ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করা হোক।’’

মো: তুহিন হোসেন,
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

২০২৫ সালে হজে যাওয়ার জন্য নিবন্ধনের শেষ তারিখ ছিল বৃহস্পতিবার (২৮ ডিসেম্বর), তবে শেষ দিনেও হজ কোটা পূর্ণ হয়নি। এ বছরও কোটা ফাঁকা রয়ে গেছে। মোট ১ লাখ ২৭ হাজার ১৯৮ জনের জন্য নির্ধারিত কোটা ছিল, যার বিপরীতে প্রাথমিক নিবন্ধন করেছে ৮৩ হাজার ৫৮৭ জন। তবে, সাড়া না পেয়ে তিন দফা সময়সীমা বাড়ানো হয় ধর্ম মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে, তবুও কোটা পূর্ণ হয়নি। গত তিন বছর ধরে এই সংকট চলতে থাকায় হজে জড়িত ব্যবসাগুলোতে বিরূপ প্রভাব পড়তে পারে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন হজ এজেন্সির মালিকরা।

২০২৩ এবং ২০২৪ সালে দেখা গেছে, কোটা পূর্ণ হওয়ার চেয়ে অনেক কম যাত্রী হজ পালন করেছেন। ২০২৩ সালে কোটা থেকে ৩ হাজার ৯৮০ জন এবং ২০২৪ সালে ৪১ হাজার ৯৪১ জন কম যাত্রী হজ পালন করেন, কিন্তু কোটা ছিল এক লাখ ২৭ হাজার ১৯৮ জন।

হজ একটি পবিত্র ইবাদত হলেও, দিন দিন হজ ব্যবস্থাপনা কঠিন ও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। খরচের জন্য অনেকেই নফল উমরার দিকে ঝুঁকছেন, এবং বেসরকারি হজ এজেন্সিগুলোর কাছে নিবন্ধন না করায় তাদের ক্ষতি হয়েছে। এ বছরের হজ প্যাকেজের মূল্য তারতম্য এবং সৌদি কর্তৃপক্ষের নতুন নিয়মগুলির কারণে, হজ ব্যবস্থাপনা আরও জটিল হয়ে দাঁড়িয়েছে।

তবে, বেসরকারি হজ এজেন্সিগুলোর অভিযোগ, ধর্ম মন্ত্রণালয় ও তাদের মধ্যে দূরত্ব এবং সামনাসামনি আলাপ-আলোচনার অভাবের কারণে কোটা পূর্ণ করা সম্ভব হয়নি। এই পরিস্থিতি তৈরি হওয়ায় একদল বাণিজ্যিক মহল লাভবান হয়েছে, যারা হজকে একটি মৌসুমী ব্যবসা হিসেবে ব্যবহার করছে।

বিশিষ্ট ইসলামি চিন্তাবিদ মুফতি অহিদুল আলম বলেন, “হজ একটি বড় ইবাদত, কিন্তু এর সঙ্গে ব্যবসায়িক নজর যুক্ত হয়েছে।” তিনি আরও বলেন, বিশ্বের অন্যান্য মুসলিম দেশে হজের খরচ কম হলেও, বাংলাদেশে তা অনেক বেশি। সৌদি আরবের ভাড়া, আবাসন এবং অন্যান্য খরচের কারণে বাংলাদেশের হজযাত্রীদের খরচ বেড়ে যাচ্ছে।

এছাড়া, সরকারিভাবে হজ প্যাকেজের খরচ প্রতিবারই বৃদ্ধি পাচ্ছে। ২০১৯ সালে যেখানে খরচ ছিল তিন লাখ ৪৫ হাজার টাকা, সেখানে ২০২৫ সালে তা বেড়ে পাঁচ লাখ ৭৯ হাজার টাকায় দাঁড়িয়েছে। প্লেন ভাড়া এবং সৌদি সরকারের সেবার খরচের কারণে হজের খরচে ব্যাপক বৃদ্ধি ঘটেছে।

মো: তুহিন হোসেন,
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

বরিশাল-ঢাকা মহাসড়কের গৌরনদী উপজেলায় শনিবার (২৮ ডিসেম্বর) একটি ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছে। দুটি যাত্রীবাহী বাস এবং একটি তেলবাহী ট্যাংক-লরির মধ্যে সংঘর্ষের ফলে ২০ জন আহত হয়েছেন। এই দুর্ঘটনার পর মহাসড়কে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, তবে স্থানীয় সেনাবাহিনী, পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিসের সদস্যরা এক ঘণ্টার চেষ্টায় যান চলাচল স্বাভাবিক করতে সক্ষম হন।

দুর্ঘটনাটি ঘটেছে বেলা ১১টার দিকে বরিশালের বাটাজোর এলাকার বাইচখোলা এলাকায়। পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিসের কর্মকর্তারা জানান, ঢাকা থেকে বরিশালগামী শ্যামলী পরিবহনের একটি বাস বিপরীতগামী এস.ই নামের একটি বাসের সাথে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। পরে বরিশাল থেকে ঢাকাগামী একটি তেলবাহী ট্যাংক-লরি দুটি বাসের সাথে ধাক্কা খায়। এই ঘটনায় তিনটি যানবাহনের চালক ও হেলপারসহ মোট ২০ জন আহত হয়েছেন।

আহতদের মধ্যে ১৩ জনকে বরিশাল শের-ই-বাংলা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে, বাকি ৭ জনকে গৌরনদী ও উজিরপুর স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছে। দুর্ঘটনার পর এক ব্যক্তি গুরুতর আহত অবস্থায় মৃত মনে করা হয়েছিল, তবে হাসপাতালে নেওয়ার পর চিকিৎসক জানান, তিনি জীবিত।

গৌরনদী হাইওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) আমিনুর রহমান জানান, দুর্ঘটনার পর পরিবহনগুলো মহাসড়ক থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়, এবং এক ঘণ্টার মধ্যে যান চলাচল পুনরায় স্বাভাবিক হয়। এ ঘটনায় তিনটি যানবাহন জব্দ করা হয়েছে এবং আহতদের চিকিৎসা চলছে।

মো: তুহিন হোসেন,
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

পটুয়াখালীর দুমকিতে উড়ো চিঠি মাধ্যমে বিএনপির নামে ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে চাঁদা দাবির প্রতিবাদে তীব্র নিন্দা ও প্রতিবাদ জানিয়ে সংবাদ সম্মেলন করেছে উপজেলা বিএনপির অঙ্গ সংগঠনের একাংশ।

শুক্রবার রাত ৯টায় প্রেস ক্লাব দুমকিতে অনুষ্ঠিত সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্য পাঠ করেন উপজেলা ছাত্রদলের যুগ্ম আহবায়ক সৈয়দ সাহাদাত হোসেন। তিনি বলেন, “গত ২৭ ডিসেম্বর বিভিন্ন পত্রপত্রিকায় ‘নববর্ষ উপলক্ষ্যে দুমকিতে বিএনপির নামে চাঁদা দাবি’ শিরোনামে প্রকাশিত সংবাদটি সম্পূর্ণ মিথ্যা, বানোয়াট এবং ষড়যন্ত্রমূলক।”

তিনি আরও জানান, “চাঁদা দাবির অভিযোগে যাদের নাম প্রকাশিত হয়েছে, তারা সবাই জাতীয়তাবাদী শক্তির পরীক্ষিত ত্যাগী কর্মী। এরা বিগত আওয়ামী দুঃশাসনে অত্যাচারিত ও নির্যাতিত, এবং রাজপথে টিকে থাকতে বারবার হামলার শিকার হয়েছেন। তাদের বিরুদ্ধে একাধিক মিথ্যা মামলা রয়েছে।”

সৈয়দ সাহাদাত হোসেন বলেন, “আমরা একটি চিঠি পেয়েছি, যেখানে কোনো আয়োজনকারী বা দাওয়াতকারী নাম উল্লেখ করা হয়নি। এই চিঠিটি কে বা কারা ছেপেছে, তা আমরা জানি না। তবে, পত্রিকায় যাদের নাম এসেছে, আমরা তাদের পক্ষে কথা বলছি, এবং তাদের বিরুদ্ধে এমন চাঁদা দাবি করার কোনো প্রমাণ নেই। এটা আমাদের দলের ঐক্যকে দুর্বল করার একটি ষড়যন্ত্র।”

তিনি জেলা বিএনপির প্রতি আহ্বান জানান, তদন্ত করে প্রকৃত দোষীদের খুঁজে বের করা হোক।

এ সময় উপস্থিত ছিলেন- ঢাকা মহানগর উত্তর বিএনপির আহ্বায়ক কমিটির সদস্য বিএফডিসি জাতীয়তাবাদী অ্যামপ্লেয়েজের সাধারণ সম্পাদক, দুমকি উপজেলা বিএনপির সদস্য জিএম সাহজাদা, দপ্তর সম্পাদক আমিনুল ইসলাম শাহীন, উপজেলা যুবদলের সিনিয়র যুগ্ম আহবায়ক জাকির হোসেন হাওলাদার এবং শ্রীরামপুর ইউনিয়ন বিএনপির সাংগঠনিক সম্পাদক আবদুস সালাম মৃধা।

উপজেলা বিএনপির সভাপতি খলিলুর রহমান সংবাদ সম্মেলনে বলেন, “সংবাদটি আমাদের দৃষ্টিগোচর হওয়ার পর দুমকি উপজেলা বিএনপি প্রাথমিক তদন্ত করেছে এবং সাংগঠনিক ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশসহ রিপোর্ট জেলা বিএনপির কাছে পাঠিয়েছে।”

—

মো: আল-আমিন
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ের ধলেশ্বরী টোল প্লাজায় ঘটেছে মারাত্মক দুর্ঘটনা। যাত্রীবাহী একটি বাস, মাইক্রোবাস এবং মোটরসাইকেলের সংঘর্ষে প্রাণ হারিয়েছেন ৬ জন। এ ঘটনায় নিহতদের মধ্যে একই পরিবারের চার সদস্যও রয়েছেন। দুর্ঘটনায় চারজন গুরুতর আহত হয়েছেন।

দুর্ঘটনার পর, অভিযুক্ত বাসচালক মোহাম্মদ নুরুদ্দিন ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যান এবং দীর্ঘদিন আত্মগোপনে ছিলেন। তবে র‍্যাবের বিশেষ অভিযান চলাকালে শুক্রবার (২৭ ডিসেম্বর) রাতে নারায়ণগঞ্জের সিদ্ধিরগঞ্জ এলাকা থেকে তাকে গ্রেফতার করা হয়। র‍্যাব সদর দফতরের লিগ্যাল অ্যান্ড মিডিয়া উইংয়ের পরিচালক লেফটেন্যান্ট কর্নেল মুনীম ফেরদৌস জানান, ধলেশ্বরী টোল প্লাজায় দুর্ঘটনা ঘটানোর দায়ে অভিযুক্ত বাসচালক মোহাম্মদ নুরুদ্দিনকে গোয়েন্দা তথ্যের ভিত্তিতে গ্রেফতার করা হয়েছে। তিনি আরও জানান, বাসচালক সিদ্ধিরগঞ্জ এলাকায় আত্মগোপন করে ছিলেন।

এ ঘটনায় আইনগত ব্যবস্থা প্রক্রিয়াধীন রয়েছে এবং ঘটনার পরবর্তী তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছে আইনশৃঙ্খলা বাহিনী। দুর্ঘটনার পর নিহতদের পরিবারে শোকের ছায়া নেমে এসেছে।

মো: তুহিন হোসেন,
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম

আগামী রোববার থেকেই ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) নগর ভবনের শূন্য কক্ষগুলোতে স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের দাফতরিক কার্যক্রম শুরু হবে। এমন ঘোষণা দিয়েছেন মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা আসিফ মাহমুদ সজীব ভূঁইয়া।

শনিবার (২৮ ডিসেম্বর) রাজধানীর হেয়ার রোডে তার বাসভবনে মন্ত্রণালয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সঙ্গে মতবিনিময়কালে তিনি এ কথা জানান।

উপদেষ্টা আসিফ মাহমুদ বলেন, “দাফতরিক কার্যক্রম একদিনের জন্যও বন্ধ থাকবে না। রোববার থেকেই নগর ভবনের শূন্য কক্ষগুলোতে মন্ত্রণালয়ের কাজ শুরু হবে। জনবান্ধব উন্নয়ন প্রকল্পগুলো দ্রুত বাস্তবায়নের লক্ষ্যে কর্মকর্তাদের আরও সক্রিয় হতে হবে।”

তিনি আরও জানান, “বিগত ফ্যাসিস্ট আমলের দুর্নীতির তথ্য লোপাটের ষড়যন্ত্র ব্যর্থ করতে আমরা প্রতিজ্ঞাবদ্ধ। আমাদের উন্নয়ন কার্যক্রমে কোনো ধরনের ব্যাঘাত ঘটতে দেওয়া হবে না।”

উপদেষ্টা আরও বলেন, “আগের চেয়ে আরও দৃঢ়চিত্তে মন্ত্রণালয়ের কার্যক্রম পরিচালিত হবে। জনস্বার্থে কাজের গতি বাড়াতে কর্মকর্তাদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।”

মো: আল-আমিন
স্টাফ করেসপন্ডেন্ট, চন্দ্রদ্বীপ নিউজ ২৪ ডট কম